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Cirrus SR20-G2 GTS |
€ 199.000 |
Übersicht
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Hersteller: | Cirrus | | Modell: | SR20-G2 GTS | | Baujahr: | 2006 | | RegistrierungsNr.: | F-GTNC | | Serien-Nr.: | 1701 | | Eigenschaften: | IFR zugelassen
IFR ausgerüstet | | Jahresnachpr.: | 8/2026 | | Standort: | Deutschland, Manching, ETSI | | Gesamtzeit (TTAF): | 3630 h | | Preis: | € 199.000 | | EU-versteuert: | ja | | Alle Details |
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Details
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Hersteller: | Cirrus | | Modell: | SR20-G2 GTS | | Baujahr: | 2006 | | RegistrierungsNr.: | F-GTNC | | Serien-Nr.: | 1701 | | Eigenschaften: | IFR zugelassen
IFR ausgerüstet | | Jahresnachpr.: | 8/2026 | | Standort: | Deutschland, Manching, ETSI | | Gesamtzeit (TTAF): | 3630 h | | Preis: | € 199.000 | | EU-versteuert: | ja | | Anzahl Passagiere: | 1+3 |
| Motor(en) | | Anzahl Motoren: | 1 | | Hersteller/Modell: | Continental IO-360-ES16 | | Seriennummer: | 1011724 | | Leistung: | 149 kW | | Gesamtzeit: | 1462 h | | TBO (Stunden): | 2200 h | | TBO (Jahre): | 12 yrs | | Letzte Überholung: | 03/2015 | | Prop Hersteller/Modell: | Hartzell PHC-J3YF-1RF | | Prop Gesamtzeit: | 207 h |
| Beschreibung/Details Motoren | Propeller: last overhaul in May 2024
Engine: 2 cylinders replaced in August 2025
Compression test (August 2026):
Cylinder 1: 72/80
Cylinder 2: 70/80
Cylinder 3: 70/80
Cylinder 4: 68/80
Cylinder 5: 72/80
Cylinder 6: 73/80 |
| Avionik | - AVIDYNE® ENTEGRA Glass Cockpit: EXP5000 PFD & EX5000C MFD
- Dual GARMIN® GNS 430 GPS/COM/NAV
- Audio: Garmin GMA 340
- Transponder: GARMIN GTX 330 Mode S Transponder
- Autopilot: S-TEC 55X
- ELT: Artex ME 406
- TAWS, StormScope, Traffic |
| Exterieur | | All aileron hinges replaced in August 2025. |
| Interieur | | The interior was fully reupholstered in white leather in 2024. |
| Stand Inspektion | Annual inspection completed in August 2026.
Valid ARC issued in June 2026.
CAPS rocket motor and parachute replaced in January 2026. |
| Bemerkungen/Sonstiges | | Well-maintained 2006 Cirrus SR20 G2 GTS, IFR equipped and approved. Fresh CAPS (01/2026), Annual Inspection (08/2026) and valid ARC. Propeller overhauled in 2024, two cylinders replaced in 2025 and interior fully reupholstered in white leather in 2024. French registered, based and maintained in Germany. |
Fotos
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