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Cessna C 172 RG Cutlass 180 PS |
€ 135.000 |
Übersicht
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Hersteller: | Cessna | | Modell: | C 172 RG Cutlass 180 PS | | Baujahr: | 1979 | | RegistrierungsNr.: | D-EDPS | | Serien-Nr.: | 172-0114 | | Eigenschaften: | IFR zugelassen
IFR ausgerüstet
Stets hangariert
Schadensgeschichte | | Jahresnachpr.: | 4/2024 | | Standort: | Deutschland, Aschaffenburg, EDFC | | Gesamtzeit (TTAF): | 9000 h | | Preis: | € 135.000 | | MwSt. ausweisbar: | nein | | Alle Details |
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Details
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Hersteller: | Cessna | | Modell: | C 172 RG Cutlass 180 PS | | Baujahr: | 1979 | | RegistrierungsNr.: | D-EDPS | | Serien-Nr.: | 172-0114 | | Eigenschaften: | IFR zugelassen
IFR ausgerüstet
Stets hangariert
Schadensgeschichte | | Jahresnachpr.: | 4/2024 | | Standort: | Deutschland, Aschaffenburg, EDFC | | Gesamtzeit (TTAF): | 9000 h | | Preis: | € 135.000 | | MwSt. ausweisbar: | nein | | Anzahl Passagiere: | 4 | | Landungen: | 10000 |
| Motor(en) | | Anzahl Motoren: | 1 | | Hersteller/Modell: | Lycoming O-360 | | Leistung: | 180 PS | | Gesamtzeit: | 3200 h | | Prop Gesamtzeit: | 3200 h |
| Beschreibung/Details Motoren | | Der Motor läuft "on Condition" - Kompression, Ölanalyse und Leistung sind einwandfrei. Der angesetzte Verkaufspreis wurde fairerweise bereits um Euro 50.000,- unter den Marktpreis gesetzt, um das Risiko einer Motorüberholung oder eines Austauschmotor für den Käufer zu kompensieren. |
| Avionik | Aspen Evolution EFD 1000 PFD
2 x Garmin 430W
S-Tec 40 Autopilot
Garmin GMA 340 Audiopanel
Avidyne Ryan 9900BX / TAS600 Verkehrswarnsystem
DME
406 Mhz ELT |
| Ausstattung | | Einziehfahrwerk, in 2023 überholt |
| Exterieur | Lackierung in gutem Zustand
Moderne neue Randbögen an den Flächen integrieren die Navigationslichter und Strobes |
| Interieur | Sitze und Innenverkleidung in gutem Zustand
Modernisierte Instrumententafel |
| Stand Inspektion | Die Jahresnachprüfung (ARC) wird vom Verkäufer per 02.04.2024 noch durchgeführt.
Im Jahr 2022 gab es einen Landeschaden, der erstklassig repariert wurde. Sämtliche Unterlagen zur Reparatur liegen vor. |
| Bemerkungen/Sonstiges | | Das Flugzeug muss wegen des Todes des Hauptgesellschafters leider verkauft werden, weil die Hinterbliebenen nicht ausreichend Stunden fliegen können pro Jahr. Ein Flugzeug muss fliegen! |
Fotos
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