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Piper-Sterling PA-46-310P Malibu |
€ 330.000 |
Übersicht
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Hersteller: | Piper-Sterling | | Modell: | PA-46-310P Malibu | | Baujahr: | 1984 | | RegistrierungsNr.: | D-EKVH | | Eigenschaften: | IFR zugelassen
IFR ausgerüstet
Stets hangariert | | Standort: | Deutschland, TAG | | Gesamtzeit (TTAF): | 2035 h | | Preis: | € 330.000 | | Alle Details |
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Details
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Hersteller: | Piper-Sterling | | Modell: | PA-46-310P Malibu | | Baujahr: | 1984 | | RegistrierungsNr.: | D-EKVH | | Eigenschaften: | IFR zugelassen
IFR ausgerüstet
Stets hangariert | | Standort: | Deutschland, TAG | | Gesamtzeit (TTAF): | 2035 h | | Preis: | € 330.000 | | Anzahl Passagiere: | 6 |
| Motor(en) | | Anzahl Motoren: | 1 | | Hersteller/Modell: | Kontinental | | Seriennummer: | 273793 | | Leistung: | 310 PS | | TBO (Stunden): | 1400 h | | TBO (Jahre): | 12 yrs | | Letzte Überholung: | 09/2022 |
| Beschreibung/Details Motoren | | Continental TSIO-520-BE (S/N: 273793-R). Im September 2022 wurde eine tiefgreifende Motorinstandsetzung nach einem Nockenwellenschaden beim autorisierten Service-Betrieb Piloten-Service Robert Rieger GmbH durchgeführt. In diesem Zuge wurden auch das Triebwerkslager (Mount) sowie das komplette Turboladersystem (Austausch-Turbolader, Wastegate, Crossover, Header LH/RH) vollständig erneuert. Die Gesamtschlussrechnung belief sich auf über 143.000,– € NETTO und belegt den kompromisslosen Wartungsstandard der Maschine. Seitdem läuft das Triebwerk absolut makellos und zuverlässig. |
| Avionik | | Avionik-Zertifizierung: Elektronik- & Static-System-Test bei Avionik Straubing frisch zertifiziert. Neue Transponder-Antenne, Altimeter-System neu abgedichtet. |
| Ausstattung | All-Weather & De-Icing: Vollwertiges FIKI-System (Flight Into Known Icing) mit neuer, beheizbarer Pilotenschreibe (Wert: 22.500,– €).
Kabine: Zuverlässige Druckkabine für komfortable Langstreckenflüge in den oberen Flugflächen.
Avionik & Elektrik: Komplett zertifiziert bei Avionik Straubing (inkl. Static- & Transponder-Test). Neue Transponder-Antenne und frischer Batterie-Kapazitätstest.
Fahrwerk & Sicherheit: Neues Set Static Discharger sowie frische Bereifung und Schläuche montiert. |
| Exterieur | | Das Flugzeug wurde neu lackiert in Weiß |
| Interieur | Innenraum & Komfort: Gepflegtes Interieur mit großzügiger Club-Bestuhlung in der Druckkabine. Fußbodenbleche im viel genutzten Eingangsbereich wurden für eine saubere Optik und Struktur bereits fachmännisch erneuert.
Kabinensicht: Perfekte Sichtverhältnisse und maximale Sicherheit bei jedem Wetter durch eine fabrikneue, beheizbare Windschutzscheibe auf der Pilotenseite (Wert: 22.500,– €) sowie eine neue linke Cockpitscheibe. |
| Änderungen | Das Wichtigste im Überblick:
Triebwerk & Turbo (2022): Große Motorinstandsetzung (TSIO-520-BE) nach Nockenwellenschaden bei Piloten-Service R. Rieger. Triebwerkslager (Mount) und komplettes Turboladersystem (Wastegate, Crossover, Header LH/RH) komplett erneuert. Schlussrechnung: über 143.000,– € NETTO.
Avionik-Zertifizierung: Elektronik- & Static-System-Test bei Avionik Straubing frisch zertifiziert. Neue Transponder-Antenne, Altimeter-System neu abgedichtet.
Scheiben: Neue beheizbare Windschutzscheibe links (Wert: 22.500,– €) und neue Cockpitscheibe links im Zuge der Triebwerksarbeiten verbaut.
Aktueller Service (2024): Neue Reifen + Schläuche, neue Static Discharger und frischer Batterie-Kapazitätstest. |
| Bemerkungen/Sonstiges | | Lufttüchtigkeitszeugnis fehlt und muss erneuert werden |
Fotos
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