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Beechcraft King Air F90 |
[VERKAUFT] |
Übersicht
| Übersicht | | Typ: | Turboprop | | Hersteller: | Beechcraft | | Modell: | King Air F90 | | Baujahr: | 1981 | | RegistrierungsNr.: | N488FT | | Serien-Nr.: | LA-137 | | Standort: | USA, Arkansas, Hot Springs, KHOT | | Gesamtzeit (TTAF): | 4030 h | | Preis: | Preis auf Anfrage[VERKAUFT] | | Alle Details |
| Anbieter |
International Aircraft Marketing & Sales
Brian Bartunek
8191 N. Tamiami Trail
Suite 175
Sarasota, FL 34243
USA
Tel.: 407-748-0288 |
| Kontakt zum Anbieter |
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Details
| Übersicht | | Typ: | Turboprop | | Hersteller: | Beechcraft | | Modell: | King Air F90 | | Baujahr: | 1981 | | RegistrierungsNr.: | N488FT | | Serien-Nr.: | LA-137 | | Standort: | USA, Arkansas, Hot Springs, KHOT | | Gesamtzeit (TTAF): | 4030 h | | Preis: | Preis auf Anfrage[VERKAUFT] |
| Motor(en) | | Anzahl Motoren: | 2 | | Hersteller/Modell: | Pratt & Whitney PT6A-135 | Pratt & Whitney PT6A-135 | | Seriennummer: | PCE-92343 | PCE-92366 | | TBO (Stunden): | 3600 h | 3600 h | | SNEW: | 4030 h | 4030 h | | Prop Hersteller/Modell: | HARTZELL HC-B4TN-3B | HARTZELL HC-B4TN-3B | | Prop Zeit 1: | 150 h SOH | 150 h SOH |
| Beschreibung/Details Motoren | Engine Notes:
Engines have not been overhauled
Engine 1-
995 Since Hot Section Inspection
Engine 2-
995 Since Hot Section Inspection
Prop Notes:
Prop 1-
Serial Number: CDA-4605
Prop 2-
Serial Number: CD-4604 |
| Avionik | Sperry SPZ-200A with Yaw Damper
Dual Garmin GTN-750W
Sperry SPZ-200A
Garmin GPS MAP 696
Sandel SN4500
BFGoodrich WX-1000
Sandel SN3500
Dual Garmin GTX-330ES
King RDR-1100 (Color) |
| Ausstattung | ADS-B Out
Engine Fire Extinguishing
Prop Sync
Auto Feather
Recognition Lights
Tail Logo Lights
Sperry Altitude Alert and Preselect |
| Exterieur | Overall Matterhorn White Base with Midnight Blue, Stars and Stripes
Blue Accent Stripes |
| Interieur | 2+6 Executive Configuration
4-Place Club
Belted Side Facing Seat
Aft Belted Potty |
| Stand Inspektion | Phase 1-4 Completed (12/20)
Gear Overhaul Completed (7/21) |
Fotos
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